中新經(jīng)緯8月8日電 8日，“乘聯(lián)分會(huì)”微信號(hào)發(fā)布2024年7月份全國乘用車市場分析顯示，7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%；1-7月零售498.8萬輛，同比增長33.7%。
7月全國乘用車市場回顧
數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%；今年以來累計(jì)零售1155.6萬輛，同比增長2.3%。其中，7月常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%；1-7月常規(guī)燃油車零售657萬輛，同比下降15%。7月國內(nèi)新能源車零售滲透率51.1%。
乘聯(lián)分會(huì)表示，7月經(jīng)濟(jì)的外部環(huán)境不確定性明顯上升，內(nèi)部有效需求雖然相對不足，居民消費(fèi)預(yù)期不強(qiáng)。近期國家“以舊換新”的乘用車報(bào)廢更新政策逐步見效、各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)，政策推動(dòng)下的消費(fèi)潛力釋放效果很好。因此，7月新能源車走勢好于乘用車廠商預(yù)測團(tuán)隊(duì)的預(yù)期。在首購群體規(guī)模下降和新能源車沖擊帶來的傳統(tǒng)燃油車市占率下降后，由于購車人群變化和新能源渠道的變化，市場季節(jié)性節(jié)奏減弱，“淡季不淡”的特點(diǎn)的確越來越明顯。
新能源方面，7月新能源車國內(nèi)零售滲透率51.1%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。7月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到93.3萬輛，同比增長21.7%，環(huán)比持平。2024年1-7月生產(chǎn)551.3萬輛，同比增長27.6%。
7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到94.5萬輛，同比增長27.6%，環(huán)比下降3.6%。2024年1-7月批發(fā)556.2萬輛，同比增長29.8%。
7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。2024年1-7月零售498.8萬輛，同比增長33.7%。
7月新能源車出口9.2萬輛，同比增長1.3%，環(huán)比增長18.2%。2024年1-7月出口67.7萬輛，同比增長17.8%。
7月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率73.9%；豪華車中的新能源車滲透率27%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8.3%。從月度國內(nèi)零售份額看，7月主流自主品牌新能源車零售份額70%，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額4.2%，同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額19.0%，小米汽車等品牌拉動(dòng)新勢力份額同比增長4個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額5.3%，同比增加0.4個(gè)點(diǎn)。
乘用車8月出口仍會(huì)保持增長
展望8月，乘聯(lián)分會(huì)表示，8月共有22個(gè)工作日，相對去年少一天。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，絕大部分企業(yè)的傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長，車市處于休整期。目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費(fèi)信心影響較大，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)，首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求大。雖然今年地方刺激購車消費(fèi)的補(bǔ)貼金額與受益用戶規(guī)模普遍比去年低很多，但啟動(dòng)時(shí)間的延后帶來國家報(bào)廢更新補(bǔ)貼翻倍政策，加力提振市場更新的熱情，已經(jīng)成為車市增長重要?jiǎng)恿Φ膿Q購增購需求，帶動(dòng)新車和二手車市場持續(xù)較強(qiáng)，也將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。
乘聯(lián)分會(huì)稱，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)向好，出口在高基數(shù)下仍保持對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)的正向支撐；但美國非農(nóng)數(shù)據(jù)偏低帶來衰退的風(fēng)險(xiǎn)加劇，世界性的降息潮即將啟動(dòng)。人民幣升值壓力加大，不利于出口和國內(nèi)消費(fèi)。隨著電動(dòng)化的成本降低和效率提升，乘用車私車出行意愿和頻次的增加也是必然趨勢。8月的開學(xué)季前購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)勁。今年上半年全國結(jié)婚登記343萬對，與去年同期相比減少了49.8萬對，這對秋季的結(jié)婚用車市場卻有一定的壓力。
7月中下旬以來的廠商和經(jīng)銷商本著休養(yǎng)生息的心態(tài)，疊加夏季高溫環(huán)境下的季節(jié)性人員、設(shè)備休整，在產(chǎn)銷節(jié)奏保持良性互動(dòng)的前提下，會(huì)以促銷回收和穩(wěn)定價(jià)格策略為主，進(jìn)一步維護(hù)渠道的穩(wěn)定。伴隨著8月改款新車上市潮的到來，短續(xù)航產(chǎn)品經(jīng)過技術(shù)調(diào)整有望重新進(jìn)入免征購置稅目錄，使得各細(xì)分市場形成更豐富多樣的產(chǎn)品供給，將是拉動(dòng)車市零售逐步回暖的一個(gè)有力因素。燃油車近期上市的新品，在保持駕駛性能品質(zhì)的基礎(chǔ)上，智能座艙及智能駕駛也會(huì)迎來進(jìn)一步的升級(jí)優(yōu)化熱潮，競爭力加強(qiáng)，市場關(guān)注度和認(rèn)可度都將有所回暖。
根據(jù)乘聯(lián)海外數(shù)據(jù)監(jiān)控看，2024年1-6月份中國自主品牌車出口在當(dāng)?shù)厥袌隽闶弁仍鲩L了57%，其中6月自主車出口海外的零售同比增長45%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長的態(tài)勢。近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國乘用車8月出口仍會(huì)保持平穩(wěn)增長，將有力地緩解國內(nèi)燃油車大幅下滑帶來的增長壓力。(中新經(jīng)緯APP)
【編輯：董文博】