中新經(jīng)緯8月22日電 (陳俊明)賽力斯25億元收購(gòu)華為持有的問(wèn)界商標(biāo)等有了新進(jìn)展。
國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，賽力斯旗下的“賽力斯汽車銷售有限公司”8月19日名稱變更為“重慶問(wèn)界汽車銷售有限公司”。
來(lái)源：國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(下同)
資料顯示，重慶問(wèn)界成立于2019年3月，法定代表人為劉威，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，由重慶金康動(dòng)力新能源有限公司(簡(jiǎn)稱“金康動(dòng)力”)全資持股。
金康動(dòng)力股東為重慶科學(xué)城城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司和賽力斯汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“賽力斯汽車”)。賽力斯持有賽力斯汽車80.65%股份，持有金康動(dòng)力41.50%股份。
“V觀財(cái)報(bào)”(微信號(hào)ID：VG-View)查閱資料發(fā)現(xiàn)，“重慶東風(fēng)風(fēng)光汽車銷售有限公司”7月19日名稱也變更為“重慶問(wèn)界智選精品汽車備件有限公司”，該公司注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車銷售等。賽力斯全資持股的賽力斯汽車(湖北)有限公司100%持股該公司。
這意味著賽力斯相關(guān)公司更名“問(wèn)界”并不是個(gè)例。
22日，“V觀財(cái)報(bào)”就賽力斯相關(guān)公司改名致電賽力斯，截至發(fā)稿未獲正面回應(yīng)。
7月2日晚間，賽力斯公告稱，公司控股子公司賽力斯汽車擬收購(gòu)華為持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問(wèn)界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利，收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元。此次交易價(jià)款于2024年12月30日前付清。
公告僅一個(gè)多月內(nèi)，賽力斯旗下兩家相關(guān)公司就發(fā)生名稱變更，后續(xù)更多動(dòng)作有待觀察。
巨豐投資首席投資顧問(wèn)張翠霞表示，賽力斯的更名行動(dòng)不僅是名稱的簡(jiǎn)單更換，更是在品牌形象和市場(chǎng)定位方面有深遠(yuǎn)的考量。從品牌影響力和市場(chǎng)地位看，賽力斯利用問(wèn)界的品牌影響力提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。
張翠霞還提到，賽力斯以25億元收購(gòu)華為持有的問(wèn)界商標(biāo)等，并將費(fèi)用列為無(wú)形資產(chǎn)，基本上不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生不利影響。賽力斯與華為的合作并沒(méi)有因商標(biāo)轉(zhuǎn)讓發(fā)生變化，雙方將繼續(xù)深化合作，保障問(wèn)界的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
據(jù)公開(kāi)資料，賽力斯是以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。公司主銷車型包括AITO問(wèn)界M9、AITO問(wèn)界新M7、AITO問(wèn)界M5。公司控股股東為重慶小康控股有限公司，實(shí)際控制人為張興海。
2022年8月前，賽力斯股票簡(jiǎn)稱還是“小康股份”，該公司2020年擁有東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)小康、DFSK、瑞馳等整車品牌，主要產(chǎn)品譜系包括SUV、 MPV、微車，整車產(chǎn)品覆蓋了燃油車等。
近年來(lái)，賽力斯通過(guò)與華為等企業(yè)合作，新能源汽車業(yè)務(wù)快速發(fā)展，該項(xiàng)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比逐步超越燃油車業(yè)務(wù)。
2022年第一季度，小康股份新能源汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入占公司營(yíng)業(yè)收入的48.28%。同年7月，“小康股份”宣布擬將證券簡(jiǎn)稱變更為“賽力斯”。
2023年，賽力斯新能源汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收擴(kuò)張至289.48億元，營(yíng)收占比超八成，傳統(tǒng)燃油車營(yíng)收46.09億元，占比不足兩成。此外，賽力斯新能源汽車毛利率為9.92%，也高于傳統(tǒng)燃油車毛利率6.88%。
目前，賽力斯的新能源汽車業(yè)務(wù)仍在保持?jǐn)U張。2024年7月，該公司累計(jì)生產(chǎn)賽力斯汽車227605輛，同比增658.78%；其他車型37221，同比降29.52%。
二級(jí)市場(chǎng)上，8月22日，賽力斯股價(jià)并未受到旗下公司更名“問(wèn)界”提振，截至收盤跌7.28%，領(lǐng)跌新能源汽車板塊。張翠霞表示，賽力斯近年從低位不足8元一度飆升至超106元，漲幅巨大，股價(jià)上已經(jīng)有充分的溢價(jià)表現(xiàn)，在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的背景下，不建議盲目追漲。賽力斯相關(guān)公司更名之舉中長(zhǎng)期有利于品牌美譽(yù)度提升，但從二級(jí)市場(chǎng)短期博弈來(lái)看，還得根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況決策應(yīng)對(duì)。(中新經(jīng)緯APP)
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【編輯：鄭錚】