【宅男財經(jīng)|專家面對面】日前,美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令,確定了對多個國家和地區(qū)征收的“對等關(guān)稅”稅率,具體稅率從10%至41%不等!皩Φ汝P(guān)稅”的生效日期也被推遲至8月7日,而非此前確定的8月1日。
惠譽評級最新報告稱,新關(guān)稅將使美國實際關(guān)稅稅率升至17%,這是美國進口商支付的平均值。
關(guān)稅政策能給美國帶來什么?美國又會為此付出怎樣的代價?宅男財經(jīng)專訪了中國國際貿(mào)易學會專家委員會副主任李永。
李永認為,首先,惠譽評級指出,美國實際關(guān)稅稅率升至17%,美國企業(yè)成為最大“納稅人”,這在此前的關(guān)稅戰(zhàn)中已經(jīng)得到實測數(shù)據(jù)的驗證。
其次,關(guān)稅將直接推高進口商品成本,最終成本大多由美國消費者承擔。據(jù)估計,短期內(nèi),皮革漲價40%,新鮮農(nóng)產(chǎn)品漲價7%,汽車漲價12%,電腦和電子產(chǎn)品漲價18%,服裝價格上漲38%……根據(jù)耶魯預(yù)算實驗室測算,由于關(guān)稅,2025年美國家庭將人均增加年支出在2100至3800美元之間,低收入家庭受影響更為嚴重。
第三,美國消費者實際收入增長放緩,消費支出的動力正在不斷流失,美關(guān)稅政策不僅抑制了消費者支出,還導(dǎo)致企業(yè)普遍采取觀望態(tài)度。貿(mào)易政策不確定性作為一種“無形稅”,不僅嚴重削弱企業(yè)投資信心,導(dǎo)致資本支出放緩,對經(jīng)濟活動形成明顯拖累。
李永接著指出,從產(chǎn)業(yè)層面看,關(guān)稅的急劇上調(diào),正在重構(gòu)跨國生產(chǎn)關(guān)系和供應(yīng)鏈的成本邏輯。部分產(chǎn)業(yè)受損,汽車、高科技等高度依賴全球分工的產(chǎn)業(yè)將遭受最直接的沖擊,面臨銷量下滑、成本激增和供應(yīng)鏈被迫重組的困境。如美國對進口汽車及部分零部件加征25%關(guān)稅,將導(dǎo)致美國輕型汽車年銷量從約1600萬輛下降至1450-1500萬輛,跌幅接近10%。此外,提高關(guān)稅將引導(dǎo)資源從高效率的先進制造業(yè)流向受保護的低效率部門,損害長期經(jīng)濟競爭力,造成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)扭曲。
李永最后強調(diào),美國關(guān)稅政策“損人不利己”的魔咒,將以損害美國企業(yè)、消費者和美國經(jīng)濟的方式打開。
(責任編輯 董湘依 制作 鄭錚 宅男財經(jīng)出品)
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