【隔夜重磅】
納指終結(jié)八連漲
美東時(shí)間周二(20日),美國(guó)三大股指小幅收跌,終止了連漲勢(shì)頭。截至收盤,道指跌0.15%,標(biāo)普500指數(shù)跌0.2%,納指跌0.33%。
美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)分析,周二的下跌結(jié)束了標(biāo)準(zhǔn)500指數(shù)和納指連續(xù)8天的上漲。盡管周二出現(xiàn)波動(dòng),但自本月初以來,主要股指已經(jīng)反彈,市場(chǎng)波動(dòng)性也有所下降。美國(guó)合眾銀行財(cái)富管理公司高級(jí)投資策略師稱,“投資者重新評(píng)估正在發(fā)生的事情,我們又回到了美國(guó)企業(yè)和經(jīng)濟(jì)的基本面!
本周,投資者正在為美聯(lián)儲(chǔ)一年一度的杰克遜霍爾經(jīng)濟(jì)研討會(huì)做好準(zhǔn)備,美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾定于8月23日發(fā)表講話。在此之前,交易員將解析周三發(fā)布的7月政策會(huì)議紀(jì)要。
盤面上,大型科技多數(shù)逆勢(shì)上漲,蘋果漲0.24%,亞馬遜漲0.37%,奈飛漲1.45%,谷歌漲0.31%,臉書跌0.51%,微軟漲0.77%。
熱門中概股多數(shù)下跌,納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌約4%,唯品會(huì)跌17.55%,趣活科技跌10.85%,極氪跌8.22%,一起教育科技跌7.58%,愛奇藝跌7.55%,兆言網(wǎng)絡(luò)跌6.84%,微博跌6.59%,拼多多跌4.56%,阿里巴巴跌3.43%。新能源汽車股全線走低,蔚來跌5.28%,小鵬汽車跌5.97%,理想汽車跌5.4%。
法國(guó)目標(biāo)到2027年將赤字縮小至3%以下
據(jù)彭博社報(bào)道,法國(guó)總理辦公室的一位官員表示,法國(guó)看守政府正在為2025年制定穩(wěn)定的預(yù)算,這將有助于該國(guó)實(shí)現(xiàn)到2027年將赤字占經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的比例縮小到3%以下的目標(biāo)。
該官員稱,各部將于本周收到關(guān)于2025年支出金額的通知,總體金額將同比保持不變,為4920億歐元(5460億美元)。
報(bào)道指出,即將離任的總理阿塔爾希望為其繼任者準(zhǔn)備一份預(yù)算,以吸收物價(jià)上漲的影響,同時(shí)恢復(fù)公共財(cái)政等優(yōu)先事項(xiàng)。上述官員補(bǔ)充說,準(zhǔn)備工作的目的是讓即將上任的政府能夠在10月1日前向議會(huì)提交預(yù)算法案。
去年的預(yù)算赤字超出預(yù)期,導(dǎo)致歐盟以所謂“過度赤字程序”的形式進(jìn)行譴責(zé),這需要采取補(bǔ)救措施,并可能導(dǎo)致違規(guī)罰款,隨后法國(guó)的公共財(cái)政受到了密切審查。
8月23日,馬克龍將召集各政黨領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行一系列磋商,以期在大選后組建政府。
歐洲再現(xiàn)負(fù)電價(jià)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日(周三),由于風(fēng)能和太陽能產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng),幾個(gè)歐洲市場(chǎng)的電價(jià)將跌至零以下。
據(jù)彭博社報(bào)道,Epex Spot SE的數(shù)據(jù)顯示,德國(guó)周二的電力拍賣在6個(gè)小時(shí)內(nèi)跌破零。周三該國(guó)的風(fēng)力發(fā)電量平均將達(dá)到22.7吉瓦,為4個(gè)月來的最高水平。除了德國(guó),法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)和北歐部分地區(qū)的價(jià)格也出現(xiàn)負(fù)值。
報(bào)道指出,隨著可再生能源的發(fā)展,負(fù)電價(jià)變得越來越常見。太陽能和風(fēng)能是兩種主要可再生能源,當(dāng)同一天發(fā)電量均表現(xiàn)強(qiáng)勁時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)廉價(jià)能源過剩的情況。
德國(guó)是歐洲最大的電力市場(chǎng),去年有大約300個(gè)小時(shí)的電價(jià)低于零。能源分析公司EnAppSys表示,這一數(shù)字在2024年可能會(huì)翻一番。
行業(yè)顧問Modo Energy分析,英國(guó)到2027年負(fù)價(jià)的小時(shí)數(shù)將增加五倍,超過1000個(gè)。
OpenAI允許企業(yè)定制最強(qiáng)AI模型
當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日,OpenAI發(fā)布一項(xiàng)新功能,允許企業(yè)客戶使用自己公司數(shù)據(jù)來定制其最強(qiáng)大的模型GPT-4o。
據(jù)彭博社報(bào)道,此舉出臺(tái)之際,初創(chuàng)企業(yè)在人工智能產(chǎn)品上面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)也面臨著越來越大的壓力,需要展示人工智能投資的收益。
OpenAI最新推出的定制功能,在人工智能行業(yè)通常被稱為微調(diào)(fine-tuning)。微調(diào)允許現(xiàn)有的人工智能模型在特定任務(wù)或主題領(lǐng)域的額外信息上進(jìn)行訓(xùn)練。例如,一家生產(chǎn)滑板的公司在微調(diào)后,使其可以用作客戶服務(wù)聊天機(jī)器人,能夠解決有關(guān)輪子和滑板護(hù)理細(xì)節(jié)的問題。
OpenAI API產(chǎn)品主管表示,希望通過直接與公司合作,讓客戶更容易地調(diào)整其最強(qiáng)大的模型,而不是使用外部服務(wù)或功能較弱的產(chǎn)品。
除此以外,當(dāng)日OpenAI還宣布與Condé Nast簽署內(nèi)容協(xié)議。
路透社報(bào)道稱,OpenAI將在這家人工智能初創(chuàng)公司的產(chǎn)品中展示《Vogue》和《紐約客》等品牌的內(nèi)容,包括ChatGPT和SearchGPT原型。
在過去的幾個(gè)月里,OpenAI與《時(shí)代》雜志、《金融時(shí)報(bào)》、Business Insider所有者Axel Springer、法國(guó)《世界報(bào)》等簽署了類似的協(xié)議。
OpenAI首席運(yùn)營(yíng)官表示,公司致力于與Condé Nast和其他新聞出版商合作,“確保人工智能在新聞發(fā)現(xiàn)和傳遞中發(fā)揮更大的作用,同時(shí)保持準(zhǔn)確性、完整性和對(duì)高質(zhì)量報(bào)道的尊重”。
波音飛機(jī)遭遇新調(diào)查
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦安全官員要求對(duì)波音787夢(mèng)想飛機(jī)的駕駛艙座椅進(jìn)行檢查。因?yàn)橐患茱w機(jī)的機(jī)長(zhǎng)座椅在毫無預(yù)警的情況下向前傾斜,并斷開了飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后俯沖。
報(bào)道稱,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一項(xiàng)命令中要求,787飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商檢查兩個(gè)飛行員座椅上用于移動(dòng)座椅的開關(guān)蓋是否缺失或破裂。
在智利拉塔姆航空 (Latam Airlines) 3月份的一次飛行中,機(jī)長(zhǎng)的座位向前移動(dòng),撞上了一個(gè)開關(guān),導(dǎo)致自動(dòng)駕駛系統(tǒng)斷開。根據(jù)智利當(dāng)局的一份初步報(bào)告,這架從澳大利亞飛往新西蘭的飛機(jī)在副駕駛恢復(fù)控制之前迅速下降了約400英尺(120米)。新聞報(bào)道顯示,有數(shù)十名乘客受傷。
事件發(fā)生幾天后,波音公司建議航空公司檢查787駕駛艙座椅上的開關(guān)帽是否松動(dòng),并告訴他們?nèi)绾侮P(guān)閉電動(dòng)座椅的電源。
美國(guó)聯(lián)邦航空局表示,已收到波音公司的另外四份報(bào)告,稱駕駛艙座椅意外移動(dòng)。
【今日關(guān)注(北京時(shí)間)】
15:00 國(guó)新辦舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)(國(guó)家金融監(jiān)督管理總局)
15:00 國(guó)家衛(wèi)生健康委就“時(shí)令節(jié)氣與健康”舉行發(fā)布會(huì)
22:30 美國(guó)原油庫存
【新股上市】
國(guó)科天成(301571)
申購(gòu)代碼:301571
發(fā)行價(jià)格:11.14元/股
發(fā)行市盈率:15.76
上市地點(diǎn):深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板
主營(yíng)業(yè)務(wù):紅外熱成像等光電領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)。
【財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)】
商務(wù)部:堅(jiān)決反對(duì)
商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁披露答記者問時(shí)稱,歐方此次公布的終裁披露并未充分吸納中方意見,仍堅(jiān)持錯(cuò)誤做法,裁出高額稅率,還利用抽樣區(qū)別對(duì)待中國(guó)不同類型企業(yè),扭曲調(diào)查結(jié)果。該終裁披露是基于歐方單方認(rèn)定的“事實(shí)”,而非雙方共同認(rèn)可的事實(shí),中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)、高度關(guān)切。
多地三季度重大項(xiàng)目集中開工
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào),近日,長(zhǎng)沙、福州、東莞等多地三季度重大項(xiàng)目集中開工。從投向領(lǐng)域看,高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目成為重要發(fā)力點(diǎn)。從投資規(guī)?,“大項(xiàng)目”投資拉動(dòng)有力。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)7月客運(yùn)量創(chuàng)全面恢復(fù)通關(guān)后新高
香港機(jī)場(chǎng)管理局公布,今年7月,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量約480萬人次,與2023年同期相比上升24.7%,創(chuàng)2023年2月6日香港與內(nèi)地全面恢復(fù)通關(guān)以來新高,飛機(jī)起降量同比攀升29.3%至31100架次。
融券余額較峰值下降逾九成
據(jù)證券時(shí)報(bào),融券余額近年來總體持續(xù)下滑。截至8月19日,融券余額下滑至137億元,已較去年年底下降約八成,并較歷史峰值下降超過九成。2023年底融券余額為716億元,歷史最高峰規(guī)模曾一度超過1700億元。
阿塞拜疆已正式申請(qǐng)加入金磚國(guó)家合作機(jī)制
阿塞拜疆外交部發(fā)言人表示,該國(guó)已遞交了加入金磚國(guó)家合作機(jī)制的正式申請(qǐng)。
加拿大多倫多等地機(jī)場(chǎng)部分系統(tǒng)癱瘓
加拿大邊境服務(wù)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日表示,多倫多等地的機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)部分系統(tǒng)癱瘓,具體原因目前尚不清楚。
寶馬因短路問題召回超過72萬輛汽車
據(jù)路透社,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示,由于擔(dān)心短路問題,寶馬正在美國(guó)召回超過72萬輛車。該機(jī)構(gòu)稱,車輛水泵上密封不當(dāng)?shù)碾娺B接器可能會(huì)暴露在水中并發(fā)生短路。此次召回的車型包括X1和X5以及一些5系轎車等。
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