合創(chuàng)汽車裁撤上海分公司所有員工，拖欠被裁員工賠償金

　　獨(dú)家｜合創(chuàng)汽車裁撤上海分公司所有員工，拖欠被裁員工賠償金

　　11月15日，2024廣州車展正式開(kāi)幕，一眾新能源車企爭(zhēng)相亮相，但總部位于廣州的合創(chuàng)汽車卻缺席了此次車展。

　　第一財(cái)經(jīng)記者從知情人士處獲悉，合創(chuàng)汽車已裁撤上海分公司所有員工，且拖欠被裁員工賠償金。多名已離職的合創(chuàng)汽車上海分公司人士向記者表示：“原本與公司協(xié)商于10月31日前發(fā)放N+1的賠償金，但現(xiàn)在超期了半個(gè)月也沒(méi)發(fā)放賠償金，一直拖著�！�

　　此外，多名被裁的合創(chuàng)汽車員工向記者表示，在7月大裁員后，合創(chuàng)汽車廣州總部?jī)H剩50余人維持公司基本的經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作，在職員工將統(tǒng)一搬至南沙區(qū)辦公，且公司或計(jì)劃重組。

　　記者就上述消息向合創(chuàng)汽車方面核實(shí)，截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

　　早在今年6月，已有多名車主反映合創(chuàng)汽車上海銷售渠道幾乎全部停擺，包括商超體驗(yàn)中心和分公司電話均無(wú)人接聽(tīng)。9月10日，上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局已將合創(chuàng)汽車上海分公司列入經(jīng)營(yíng)異常名錄，原因是通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系。

　　在合創(chuàng)汽車廣州總部，有合創(chuàng)汽車前員工于今年6月進(jìn)行維權(quán)，要求合創(chuàng)汽車退還跟投款。此前的2018～2021年期間，合創(chuàng)汽車從核心人才到中層人士，進(jìn)行分批次員工持股計(jì)劃，跟投人員50余人，累計(jì)金額超1億元。但由于合創(chuàng)汽車目前的資金問(wèn)題，暫無(wú)法退還員工持股計(jì)劃的跟投款。

　　截至目前，合創(chuàng)汽車持有的廣汽乘用車(杭州)有限公司累計(jì)超1.25億元股權(quán)已被凍結(jié)。同時(shí)，合創(chuàng)汽車超過(guò)15家供應(yīng)商或服務(wù)商就合同糾紛向廣州市南沙區(qū)人民法院提起訴訟，包括中汽研汽車檢驗(yàn)中心(廣州)有限公司、廣東汽車檢測(cè)中心有限公司、太可尼康汽車設(shè)計(jì)咨詢(上海)有限公司、襄陽(yáng)光瑞汽車零部件有限公司、寧波華德汽車零部件有限公司、蕪湖致遠(yuǎn)機(jī)電設(shè)備科技有限公司等。

　　合創(chuàng)汽車前身是廣汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車的合資公司廣汽蔚來(lái)。2021年，廣汽蔚來(lái)重組。目前，合創(chuàng)汽車前兩大股東為廣東珠江投資管理有限公司孫公司廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽埃安。根據(jù)廣汽集團(tuán)10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，10月，合創(chuàng)汽車銷量低于110輛，同比下降82.37%；今年1～10月，合創(chuàng)汽車?yán)塾?jì)銷量低于4388輛，同比下降83.32%。

　　目前，合創(chuàng)汽車共有4款純電動(dòng)汽車，包括合創(chuàng)007、合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)A06和合創(chuàng)V094，售價(jià)區(qū)間10萬(wàn)～40萬(wàn)元，產(chǎn)品矩陣涵蓋轎車、SUV和MPV。

　　為了提振銷量，合創(chuàng)汽車于今年3月即發(fā)布了“駐點(diǎn)幫扶計(jì)劃”，要求員工協(xié)助各經(jīng)銷商門店銷售，并制定了詳細(xì)的激勵(lì)和懲罰機(jī)制。同時(shí)，合創(chuàng)汽車大股東廣東珠江投資管理有限公司要求旗下三大房地產(chǎn)集團(tuán)實(shí)施代銷汽車計(jì)劃，進(jìn)行“房車雙售”。

　　此前，合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎接受第一財(cái)經(jīng)記者釆訪時(shí)談到，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，走特斯拉大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化路線的電動(dòng)汽車未來(lái)大約只有三家能活下來(lái)。他認(rèn)為，合創(chuàng)作為造車新勢(shì)力企業(yè)，要階段性躲開(kāi)與特斯拉正面交鋒，要走差異化競(jìng)爭(zhēng)的路線。

　　楊穎表示：“合創(chuàng)汽車產(chǎn)品序列的打法是打得贏就打，打不贏就跑。先不要直接跟特斯拉硬扛，特斯拉干啥合創(chuàng)暫時(shí)先不干啥，特斯拉主要的價(jià)位段是20萬(wàn)～25萬(wàn)元的轎車和SUV，目前合創(chuàng)汽車除了已在售的產(chǎn)品外，暫時(shí)不會(huì)去觸碰這個(gè)市場(chǎng)�！�