“為什么要敲門？”上海車展，老外一直問……

　　中新經緯4月25日電 (龔宸芫 常濤)當國家會展中心(上海)閉館音樂響起，理想汽車展臺的工作人員王文(化名)還在忙著接待外國參觀者。第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱上海車展)首日(23日)，王文接待了十幾批外國觀眾。

　　在汽車行業(yè)工作了34年的沙哈爾·舍梅什(Shachar Shemesh)23日來到上海車展，他說，“以前車企巨頭的活動基本安排在歐洲或美國的車展，但現(xiàn)在中國成了主場，我認為北京車展和上海車展是全球最大的(兩個車展)�！鄙崦肥彩且陨�列最大的汽車經銷商之一Delek Motors的CEO。

　　同一天，小鵬汽車展臺迎來了法國前總理讓-皮埃爾·拉法蘭(Jean-Pierre Raffarin)及法國汽車協(xié)會代表團一行。在現(xiàn)場，這位法國前總理不時拿出手機拍照，還對小鵬汽車零重力座椅、智能座艙語音控制等贊嘆不已。

　　正在火熱進行上海車展，吸引了不少“老外”扎堆。他們關心啥？

　　“我們覺得特別普通的功能，他們問個不�！�

　　王文透露，他接待的外國參觀者最感興趣的是價格。“我剛接待了6位外國觀眾，他們主要從事平行車進口貿易，向我詢問了理想所有車型的價格。”王文說，目前還未到公眾開放日，后期預計會有更多外國人來展臺咨詢。

　　王文也接待了韓國和日本車企的人士�！八麄冏屛矣美硐氘a品對比他們自身同級別產品，說一說優(yōu)勢，他們比較關注車輛智能化、駕駛能力、設計風格。有些人還會讓我詳細介紹一下車內前排和后排的不同體驗和功能。”

　　中新經緯23日至25日在車展現(xiàn)場看到，在中國品牌汽車展臺，部分外國參觀者還會讓工作人員現(xiàn)場演示座艙語音對話、中控屏播放視頻等功能。

　　“今天(23日)我在展臺上遇到幾位外國客人，也可能是外國同行，他們對仰望U7的敲擊開門功能特別感興趣，在我們看來這是一項特別普通，甚至工程師都不愿意大范圍講的功能，但是他們一直詢問‘為什么要敲門’‘為什么(車門)可以開這么高’�！毖鐾�汽車總經理胡曉慶對中新經緯說。

　　據仰望相關工作人員介紹，車展首日來仰望展臺的外國參觀者數量相比2024年北京車展同期增加了一倍。蔚來方面則表示，車展首日超過2.8萬人到訪蔚來展臺，“至少三成是‘老外’”。

　　不光有興趣，還有真金白銀

　　來上海車展，外國觀眾可不僅僅是為了趕時髦、追新潮。他們有的是為了尋找新的合作伙伴，有的已經把濃厚的興趣變成了真實的訂單。

　　舍梅什說，此次參加上海車展的目的是看汽車未來發(fā)展趨勢，因為中國的車展已成為全球汽車行業(yè)的風向標。

　　Delek Motors在以色列主要經銷馬自達、福特、寶馬、MINI、東風汽車、蔚來等品牌的汽車。“我會用設計、技術創(chuàng)新、用車體驗三個維度看待車展上的亮眼車型，尤其是中國高端電動車，這是我們當下選擇合作對象的重要參考指標�！鄙崦肥舱f。

　　舍梅什非�？春门c蔚來等中國汽車品牌的合作�！跋褚陨�列這樣的發(fā)達市場，當地用戶對高端車的需求會越來越高�！�

　　談及參加本次車展，赫拉爾多·德爾林孔·卡馬喬(Gerardo del Rincon Camacho)和舍梅什有相似的感受。他在墨西哥經營一家汽車經銷公司，合作伙伴覆蓋了全球大部分主流汽車品牌。兩年前，他成為比亞迪美洲經銷商之一，如今在墨西哥開設了4家比亞迪銷售門店。

　　未來感、影響力、戰(zhàn)略性，是卡馬喬首次參加上海車展最大的感受。他表示，上海車展匯聚了全球尚未發(fā)布的前沿技術，是洞察汽車行業(yè)未來趨勢的重要場地�！爸袊�的EV(純電動技術)已領先世界2代～3代�！�

　　“你來自世界哪一方并不重要，重要的是，你要想在全球保持競爭力，必須參與其中�！笨�馬喬說。

　　在卡馬喬看來，當前傳統(tǒng)品牌正密切關注中國新銳品牌動向。這些品牌不僅帶來產品，更開啟了行業(yè)新紀元。他舉例說，墨西哥市場五年前對中國品牌接受度較低，但現(xiàn)在消費者愿意嘗試新技術與新設計。

　　卡馬喬和同行的美洲經銷商希望能將中國高端品牌引入當地市場�！耙阅�西哥市場為例，用戶對仰望U8這類全地形車需求較高。在墨西哥下加利福尼亞州等地，用戶需要兼具越野性能與安全技術相結合的車型�！�

　　“若三年前(在墨西哥)推出‘仰望’，市場反應可能冷淡。但如今拉美用戶對中國品牌的認知和信任度顯著提升，這為高端車型的推廣奠定了基礎�！笨�馬喬說。

　　中新經緯了解到，本屆上海車展剛一開幕，就有多家外國經銷商與中國車企簽署了合作協(xié)議。23日，蔚來與新加坡、尼泊爾等國總代理完成合作簽約。

　　“外國面孔越來越多的現(xiàn)象很正常，如同我們當年發(fā)展汽車產業(yè)要去海外學習。中國車企在實打實做出海業(yè)務，當中國汽車走出去時，自然會把海外伙伴引進來。我自己也碰到過，有海外經銷商朋友打電話問我，他們應該給哪些中國汽車品牌做代理。”汽車數據和分析領域服務商J.D.Power中國區(qū)總裁蘇駿對中新經緯說。

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)

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責任編輯：羅琨 李中元